В ноябре 2025 года европейский рынок оживился благодаря запуску новых доступных электромобилей. Skoda представила компактный кроссовер Elroq, а Renault — хэтчбек R5, оба по цене около 20 тыс. евро. Эти модели стали первыми массовыми электрокарами, сопоставимыми по стоимости с автомобилями с ДВС.
Запуск новинок совпал с ростом продаж электрифицированных моделей в ЕС: регистрация электромобилей выросла на 20%, подключаемых гибридов — на 65,4%. Особое внимание привлёк китайский бренд BYD, который втрое увеличил продажи и активно расширяет сеть шоурумов в Европе, несмотря на высокие пошлины. Эти новинки стали важным шагом в стратегии европейских производителей по массовой электрификации и конкуренции с китайскими брендами.
В ноябре 2025 года европейский рынок оживился благодаря запуску новых доступных электромобилей. Skoda представила компактный кроссовер Elroq, а Renault — хэтчбек R5, оба по цене около 20 тыс. евро. Эти модели стали первыми массовыми электрокарами, сопоставимыми по стоимости с автомобилями с ДВС.
Запуск новинок совпал с ростом продаж электрифицированных моделей в ЕС: регистрация электромобилей выросла на 20%, подключаемых гибридов — на 65,4%. Особое внимание привлёк китайский бренд BYD, который втрое увеличил продажи и активно расширяет сеть шоурумов в Европе, несмотря на высокие пошлины. Эти новинки стали важным шагом в стратегии европейских производителей по массовой электрификации и конкуренции с китайскими брендами.










