BMW вывела на рынок i3X — компактный электрокроссовер, который станет глобальной моделью для Европы, Китая и США. Это важный шаг, потому что BMW давно не обновляла компактный сегмент EV, а конкуренты уже заняли нишу.
i3X построен на новой модульной платформе BMW Neue Klasse Compact. Модель получила батареи Gen6, которые обеспечивают до 560 км хода, поддержку 350‑кВт зарядки и новый силовой модуль eDrive 5.0.
Главная ставка BMW — цифровой интерфейс: i3X получил панорамный HUD, новую ОС BMW 10 и расширенные ADAS‑функции уровня 2+.
Модель станет ключевой для Европы, где спрос смещается в сторону компактных EV, а также для Китая, где BMW теряет долю рынка.
BMW вывела на рынок i3X — компактный электрокроссовер, который станет глобальной моделью для Европы, Китая и США. Это важный шаг, потому что BMW давно не обновляла компактный сегмент EV, а конкуренты уже заняли нишу.
i3X построен на новой модульной платформе BMW Neue Klasse Compact. Модель получила батареи Gen6, которые обеспечивают до 560 км хода, поддержку 350‑кВт зарядки и новый силовой модуль eDrive 5.0.
Главная ставка BMW — цифровой интерфейс: i3X получил панорамный HUD, новую ОС BMW 10 и расширенные ADAS‑функции уровня 2+.
Модель станет ключевой для Европы, где спрос смещается в сторону компактных EV, а также для Китая, где BMW теряет долю рынка.

