Китайский технологический альянс Jiyue — совместный проект автогиганта Geely и IT‑корпорации Baidu — объявил о запуске новой версии своей фирменной операционной системы для автономного вождения Jiyue OS 2.0. Обновление стало одним из самых заметных технологических событий декабря 2025 года на китайском рынке, поскольку Jiyue — один из немногих брендов, который изначально создавался как «робомобиль» с глубокой интеграцией ИИ‑систем Baidu Apollo.
Главное новшество — переход на полностью обновлённую архитектуру восприятия, использующую гибридную модель: локальные вычисления на чипах Horizon Journey 6 и облачные вычисления Baidu Apollo Cloud. Это позволяет автомобилю обрабатывать сложные дорожные сценарии, включая движение в плотном городском трафике, перестроения на скоростных магистралях и объезд препятствий без участия водителя.
Также Jiyue OS 2.0 получила улучшенную систему предиктивного планирования, которая анализирует поведение соседних автомобилей и пешеходов, прогнозируя их траектории на 3–5 секунд вперёд. Это особенно важно для китайских мегаполисов, где плотность движения и количество непредсказуемых манёвров выше, чем в Европе или США.
Параллельно бренд Jiyue готовит к запуску новую модель — Jiyue 07, построенную на платформе SEA (той же, что у Zeekr). Модель получит LIDAR нового поколения Hesai ATX, батарею на 800 В и поддержку сверхбыстрой зарядки до 600 кВт.
Эксперты отмечают, что Jiyue становится одним из самых технологичных молодых брендов Китая, конкурируя с Xiaomi Auto, NIO и Xpeng.
Китайский технологический альянс Jiyue — совместный проект автогиганта Geely и IT‑корпорации Baidu — объявил о запуске новой версии своей фирменной операционной системы для автономного вождения Jiyue OS 2.0. Обновление стало одним из самых заметных технологических событий декабря 2025 года на китайском рынке, поскольку Jiyue — один из немногих брендов, который изначально создавался как «робомобиль» с глубокой интеграцией ИИ‑систем Baidu Apollo.
Главное новшество — переход на полностью обновлённую архитектуру восприятия, использующую гибридную модель: локальные вычисления на чипах Horizon Journey 6 и облачные вычисления Baidu Apollo Cloud. Это позволяет автомобилю обрабатывать сложные дорожные сценарии, включая движение в плотном городском трафике, перестроения на скоростных магистралях и объезд препятствий без участия водителя.
Также Jiyue OS 2.0 получила улучшенную систему предиктивного планирования, которая анализирует поведение соседних автомобилей и пешеходов, прогнозируя их траектории на 3–5 секунд вперёд. Это особенно важно для китайских мегаполисов, где плотность движения и количество непредсказуемых манёвров выше, чем в Европе или США.
Параллельно бренд Jiyue готовит к запуску новую модель — Jiyue 07, построенную на платформе SEA (той же, что у Zeekr). Модель получит LIDAR нового поколения Hesai ATX, батарею на 800 В и поддержку сверхбыстрой зарядки до 600 кВт.
Эксперты отмечают, что Jiyue становится одним из самых технологичных молодых брендов Китая, конкурируя с Xiaomi Auto, NIO и Xpeng.