В октябре 2025 года Южная Корея значительно увеличила поставки автомобилей в Россию. По данным ТАСС, стоимостной объем импорта вырос в 2,6 раза по сравнению с октябрем 2024 года. Общая сумма экспорта составила около 142 млн долларов, что стало максимальным показателем с начала 2022 года.
Эксперты связывают рост с высоким спросом на корейские бренды, которые воспринимаются российскими потребителями как надежные и технологичные. Особенно востребованы модели Hyundai и Kia, предлагающие широкий выбор в сегменте кроссоверов и седанов.
Рост экспорта также объясняется ограниченным предложением со стороны западных производителей, которые сократили присутствие на российском рынке. Южнокорейские компании воспользовались этой ситуацией, усилив маркетинг и расширив дилерскую сеть. Таким образом, октябрь стал знаковым месяцем для корейского автопрома: он не только укрепил позиции в России, но и показал способность быстро адаптироваться к изменяющимся условиям мировой торговли.
В октябре 2025 года Южная Корея значительно увеличила поставки автомобилей в Россию. По данным ТАСС, стоимостной объем импорта вырос в 2,6 раза по сравнению с октябрем 2024 года. Общая сумма экспорта составила около 142 млн долларов, что стало максимальным показателем с начала 2022 года.
Эксперты связывают рост с высоким спросом на корейские бренды, которые воспринимаются российскими потребителями как надежные и технологичные. Особенно востребованы модели Hyundai и Kia, предлагающие широкий выбор в сегменте кроссоверов и седанов.
Рост экспорта также объясняется ограниченным предложением со стороны западных производителей, которые сократили присутствие на российском рынке. Южнокорейские компании воспользовались этой ситуацией, усилив маркетинг и расширив дилерскую сеть. Таким образом, октябрь стал знаковым месяцем для корейского автопрома: он не только укрепил позиции в России, но и показал способность быстро адаптироваться к изменяющимся условиям мировой торговли.










